Permintaan pasar untuk lift pengganti di Cina meningkat

Secara umum, kehidupan memo lift Jepang seperti Mitsubishi dan Hitachi adalah sekitar 15 tahun, dan kehidupan memo dari lift Eropa dan Amerika seperti Otis, Schindler dan Kone adalah 25 tahun. Karena sebagian besar standar lift di Cina ditetapkan dengan mengacu pada standar Jepang, kehidupan memo lift juga sekitar 15 tahun. Ketika masa pakai lift yang digunakan dalam pendekatan, diharapkan bahwa permintaan untuk pembaruan lift yang lama akan semakin meningkat di masa depan.

10 November-2022

Pasar perbaikan untuk lift adalah produsen panas dan Cina dan asing telah mempercepat tata letak mereka

"Proyek peningkatan lift tahun ini telah meningkat lebih dari 50% dibandingkan periode yang sama tahun lalu." Menurut Xu Junjie, manajer umum markas teknik Hitachi Elevator (China) Co., Ltd., setelah lebih dari 15 tahun menggunakan lift, kinerja operasi telah turun secara signifikan, dan lift mulai dipopulerkan di Cina di China di 90 -an abad terakhir, yaitu, Cina telah memasuki periode peningkatan lift lama, "Pasar Transformasi Lift Lama berkembang pesat." Menurut data dari China Elevator Association, pada akhir 2021, jumlah lift di Cina adalah 8,447 juta unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 5,6%; Diperkirakan pada tahun 2030, jumlah lift akan mencapai 2,74 juta. Pasar "Old Elevator Renewal" dan "Old Elevator Transformation" telah mendorong perkembangan pesat pasar saham lift, dan juga menarik persaingan dari raksasa lift Cina dan asing.

10 November-2022

Kabar baik! Produk baru akan datang!

Produk baru akan datang! Seri KS-A, seri JC, seri YT dan seri Luna dan sebagainya! Untuk informasi lebih lanjut tentang produk baru, silakan hubungi kami!

21 September-2022

Etiket lift

Segera setelah saya memunculkan etiket lift selama seminar etiket bisnis, saya dapat yakin itu akan memperoleh beberapa komentar dan pendapat. Menariknya, masalah yang paling banyak disebutkan adalah meninggalkan lift. Orang selalu ingin tahu apa protokolnya. Mereka pikir mereka tahu apa yang harus dilakukan, tetapi berpikir Anda tahu tidak cukup. Sebenarnya mengetahui apa yang harus dilakukan adalah apa yang penting karena ketika Anda tahu apa yang harus Anda dapatkan. Tata cara berharga karena mereka memberi tahu kami apa yang harus dilakukan dan apa yang diharapkan dilakukan orang lain dalam situasi apa pun. Hasilnya: Alih -alih bertanya -tanya atau tidak yakin dan karenanya tidak percaya diri, Anda dapat bertindak dengan percaya diri. Cara untuk membuat wahana lift menyenangkan untuk semua orang: Saat memasuki pindah ke belakang. Jika Anda berada di dekat panel kontrol, tanyakan pada orang lain lantai apa yang ingin mereka kunjungi dan tekan tombol untuk lantai itu untuk mereka. Cermin membantu untuk memperluas ruang secara visual, tetapi mereka tidak boleh digunakan untuk perawatan pribadi. Jika lift yang baru saja tiba terlihat macet, ambil umpan dan tunggu yang berikutnya daripada memaksa masuk dan menjejalkan diri melawan pengendara lain. Salam cepat [halo "kepada orang lain itu menyenangkan, tetapi hindari melibatkan orang lain dalam percakapan yang berlarut-larut.

21 September-2022

Apa yang tidak Anda ketahui: eskalator pertama di dunia

Ketika Anda memikirkan Coney Island, teknologi canggih mungkin tidak terlintas dalam pikiran. Tetapi lebih dari seabad yang lalu, kantong kecil hiburan dan sensasi ini adalah tempat eskalator yang bekerja pertama di dunia dipasang. Pada tahun 1896, insinyur Jesse W. Reno membawa [lift konveyor tanpa akhir "(meskipun ia menyebutnya [lift cenderung") ke dermaga besi tua di Coney Island. Penemuan Reno merentangkan hanya tujuh kaki miring pada 25 derajat, dan bukannya langkah, eskalator menggunakan sabuk seperti konveyor yang dibuat dengan cleat besi cor untuk traksi. Instalasi Coney Island dikatakan telah membawa lebih dari 75.000 pelanggan selama dua minggu residensi. Menariknya, desain itu diekstraksi dari proposal transportasi yang ditolak, tetapi mengagumkan dan ambisius, untuk kota. Menurut Universitas Lehigh, almamater Reno: [Pada awal tahun 1896, Reno mengajukan rencana ekstensif kepada para pejabat Kota New York untuk membangun sistem kereta bawah tanah berlipat ganda di bawah jalan-jalan kota. Rencananya termasuk desain untuk `lift yang miring untuk mengangkut penumpang dari jalan ke stasiun bawah tanah. Rencananya ditolak, tetapi idenya bertahan. Beberapa fitur inovatif pada lift miring asli ditemukan di eskalator modern, termasuk pegangan rantai yang tertutup karet dan sisir jari-jari yang memproyeksikan di setiap ujung mesin. Fitur terakhir ini mencegah kaki pengguna dan benda -benda lain terjebak dalam gerakan konveyor saat keluar di lantai. " Sementara underwhelming bila dibandingkan dengan eskalator yang kita lihat membentang di seluruh mal dan bandara hari ini, untuk saat itu, penemuan Reno cukup luar biasa. Beberapa bulan setelah debutnya di Coney Island, eskalator dipasang sementara di pintu masuk Manhattan Jembatan Brooklyn. Ini berkembang biak pada tahun -tahun berikutnya, ditambahkan ke banyak department store dan stasiun kereta api di timur laut dan Inggris. Reno akhirnya menjual patennya ke Otis Elevator Company dan menuai cukup uang tunai dari penjualan untuk pensiun dini. [Sumber: 6sqft.com/elevatorortoday.com]

21 September-2022